本文目录一览：
- 1、马自达变速箱有通病吗
- 2、老款马自达3手动2.0是不是mtx75变速箱
- 3、马自达3自动挡口碑与质量
- 4、马自达三4AT变速箱有什么通病
- 5、请问马自达3星骋的变速箱是什么?有优势吗?
- 6、马自达3大家的老马3手动2.0变速箱怎么样?
马自达变速箱有通病吗
1、马自达三4at变速箱通病有噪音大、踩油门不换挡、行驶时有强烈顿挫感。车辆变速箱可分成手动式变速箱MT和全自动变速箱AT二种，也就是人们常说的手动档和自动波的区别，AT便是归属于自动档汽车。一般来说，全自动变速箱的档位分成P、R、N、D、1或L。
2、马自达部分车型变速箱存在通病，不同车型和变速箱类型的具体表现有所差异。马自达3（含星骋）：6AT变速箱在1 - 2挡、4 - 5挡换挡时会有顿挫感，部分车型还存在变速箱异响，这与离合器磨损或油泵故障相关。
3、总的来说，马自达8的通病主要集中在变速箱方面。因此，车主们需要特别注意维护和保养变速箱系统，及时发现并解决问题，以确保车辆的正常运行和驾驶安全。
4、变速箱油在使用一段时间后可能会变质，导致变速箱内部油路堵塞，影响换挡的顺畅性。其次，应检查变速箱的传感器是否正常工作，因为传感器故障可能导致变速箱无法正常工作。最后，还应检查变速箱的离合器片是否磨损，因为磨损的离合器片可能导致换挡不顺畅。
老款马自达3手动2.0是不是mtx75变速箱
老款马自达3手动0是mtx75变速箱。变速箱也进行了全面更新，全系自动挡车型标配6速双离合变速箱，高配手动车型采用著名的MTX75型5速手动变速箱，双离合变速箱的平顺性非常好，传动效率也很高，MTX75手动变速箱的挡位清晰，换挡行程比较短，入挡极为顺畅。
08款福克斯8采用国产变速箱，型号为B5A 马自达3 6的手动变速箱型号一样，速比调的不同 福克斯0的变速箱是MTX75，匹配最完美就是这个手动变速箱。目前国内的福克斯也只有0运动版才是配MTX75。其实这两款车手动档的变速器与发动机配合的不错，只是4速手自一体确实不够先进。
-福克斯：福克斯最大的亮点在于其德国开发的血统和亲民的价格。与VOLVO S40同平台开发的福克斯采用了反置的8升发动机、MTX75的手动变速箱以及多连杆式的悬架，在弯道的通过性方面表现出众，而且挡位紧凑、入挡清晰，绝对是拿来改装的好坯子。
马自达3自动挡口碑与质量
马自达3自动挡口碑与质量整体表现优秀，具有高稳定性、动力响应强、保值率高等特点。具体分析如下：发动机与变速箱稳定性突出马自达3自动挡车型的核心动力系统为0L自然吸气发动机搭配6AT变速箱，这一组合在日常使用中展现出极高的可靠性。
马自达3自动挡车型整体质量可靠、口碑两极分化，核心优势集中在三大件与操控，短板在于空间、车机等实用性表现。核心质量优势 全球/国内质量排名靠前相关资料指出，马自达在全球汽车质量排名中稳居第六，超越多数豪华品牌；国内市场也稳定保持前十，整体品质优于同级合资品牌。
且车的自重对动力影响较小。 内饰与装配质量：新马自达3的内饰设计时尚，且由于目前多为进口车型，装配工艺相对较好，细节处理更为精致。 性价比：相对于马自达6，马自达3在价格上可能更具优势，适合预算有限的消费者。
燃油经济性不错，对于日常使用来说，能为车主节省不少燃油成本。 品牌方面，马自达一直有着追求操控和独特设计的品牌形象，马自达3昂克赛拉很好地继承了这些特点，所以在消费者中口碑较为稳定。
马自达3昂克赛拉外观设计时尚动感，魂动设计理念赋予它独特的魅力，车身线条流畅优美，能吸引众多消费者目光。 操控性能出色，它的底盘扎实，悬挂调校得当，转向精准，驾驶起来很有乐趣，能让驾驶者充分感受到人车合一的驾驶体验。 内饰方面，虽然没有特别豪华，但设计简洁大方，注重实用性。
马自达三4AT变速箱有什么通病
1、马自达三4at变速箱通病有噪音大、踩油门不换挡、行驶时有强烈顿挫感。车辆变速箱可分成手动式变速箱MT和全自动变速箱AT二种，也就是人们常说的手动档和自动波的区别，AT便是归属于自动档汽车。一般来说，全自动变速箱的档位分成P、R、N、D、1或L。
2、进口马自达3 0的4AT变速箱在某些情况下表现稳定，但也可能存在一些通病。稳定性表现 马自达4AT变速箱在某些使用场景下展现出了良好的稳定性。这意味着在正常驾驶和维护条件下，该变速箱能够可靠地工作，为驾驶者提供顺畅的换挡体验。
3、老款车型（如老马马自达8）的4AT/5AT变速箱故障率较高，主要涉及电磁阀、离合器磨损及漏油；新款6AT变速箱（创驰蓝天技术）整体稳定性提升，但仍存在低速换挡顿挫的轻微通病，部分与调校相关。建议定期更换变速箱油，避免急加速、长时间低速行驶，出现顿挫、异响等症状时及时检查维修。
4、动力系统问题0L发动机低扭不足2000转以下动力响应迟滞，城市拥堵路段跟车需频繁降挡，手动挡车型离合器结合点偏高，坡起易熄火。4AT变速箱拖后腿2013年前车型搭载的4速自动变速箱换挡顿挫明显（尤其2-3挡），高速巡航转速偏高（120km/h时约2800转），导致噪音和油耗增加。
5、技术局限性：- 尽管4AT变速箱在技术上相对成熟，但与现代的6AT、8AT甚至更多挡位的自动变速箱相比，其经济性和动力性可能略显不足。这是由于其挡位较少，无法像多挡位变速箱那样更精细地调整发动机转速和车速，从而影响燃油经济性和加速性能。
请问马自达3星骋的变速箱是什么?有优势吗?
1、马自达3星骋提供6升和0升两种排量的车型，其中6升车型沿用了老款的5速手动和4速自动变速箱，这两种变速箱在同级车中并没有明显的优势。而0升车型则采用了原装进口的变速箱，其中包括6速手动变速箱和5速自动变速箱。6速手动变速箱在同级车中具有较大的优势，因为大多数同级车仍以5速变速箱为主，而6速变速箱则被视为最佳选择。
2、马自达3星骋不仅在外观方面进行了全新设计，还配备了6速手动或5速手自一体变速箱，提供了更顺畅的驾驶体验。动力方面，该车型搭载6L和0L发动机，其中0L车型特别配备了6速手动或5速手自一体变速箱，满足消费者不同的驾驶需求。
3、马自达3星骋0还提供了6速手动挡车型供选择，为驾驶者提供了更强的动力输出和更多的驾驶乐趣。驾驶体验方面：马自达3星骋0的0L自然吸气发动机和5AT变速箱的组合，在起步时并未出现明显的轮胎打滑现象，只是在换入二档后加速G值有所下降，但整体驾驶感受依然平稳顺畅。
4、动力方面，马自达3星骋车提供了6L和0L两种发动机选择。其中，0L车型配备有6速手动或5速手自一体变速箱，保证了强劲的动力输出。特别值得一提的是，其0升发动机在自然吸气发动机中表现卓越，4500转时可输出110kW的最大功率和182Nm的最大扭矩，在2000-5500转时可达90%的功率输出。
5、马自达3星骋（2011-2014年款）作为一款运动风格紧凑型轿车，其设计和驾驶感受有亮点，但根据车主反馈和实际使用情况，存在以下主要缺点：动力系统问题0L发动机低扭不足2000转以下动力响应迟滞，城市拥堵路段跟车需频繁降挡，手动挡车型离合器结合点偏高，坡起易熄火。
马自达3大家的老马3手动2.0变速箱怎么样?
1、马自达3手动0变速箱表现出色，值得信赖。以下是具体分析：耐用性和可靠性：马自达3的手动挡0发动机并不像一些人担心的那样脆弱，相反，它具备出色的耐用性和可靠性。在正常使用情况下，发动机和变速箱的组合可以稳定地提供动力，满足日常驾驶需求。换挡平顺：马自达对于车辆的机械性能有着严谨的设计和制造标准。
2、老款马自达3手动0是mtx75变速箱。变速箱也进行了全面更新，全系自动挡车型标配6速双离合变速箱，高配手动车型采用著名的MTX75型5速手动变速箱，双离合变速箱的平顺性非常好，传动效率也很高，MTX75手动变速箱的挡位清晰，换挡行程比较短，入挡极为顺畅。
3、马自达3（进口）两厢整体表现不错，但存在一些优缺点，适合对外形设计和操控性有较高要求且预算有限的消费者。价格与性价比方面：价格跨度较大，08年12月上牌的6自动挡车型仅需一万多块钱，对于预算有限且想购买进口车的消费者来说，是一个较为经济的选择。
4、马自达30MT的最高车速不小于每小时200km。马3的手动变速箱采用了很大的主减速比，这种设定有利于加速，但需要较频繁地换档，而且油耗也会偏高，它以5挡100km每小时行驶时对应的转速是3000rpm，是一般3升手动档小车的数字，但马3是一台0的车子。
5、马自达3进口两厢的优点是外形设计运动、动力输出线性、操控精准、装配工艺可靠且用户认可度高；缺点是变速箱配置落后、价格缺乏竞争力、操控极限不如竞品且存在仪表台材质老化开裂问题。优点方面：外形设计上，其采用运动化设计理念，属于“越看越有味儿”的类型。
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希望本篇文章《马自达3变速箱(马自达3变速箱油多少钱)》能对你有所帮助！
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