本文目录一览：
- 1、日产探路者将国产,换装9AT或卖24万元,汉兰达慌了?
- 2、日产探路四驱智驾车主驾车怎么样
- 3、18万的日产大7座suv,尺寸超汉兰达,月销仅几百台?
- 4、日产探路2025怎么样
- 5、日产探路什么时候换代
- 6、期间来了!长超5米的日产新一代探路者将国产!
日产探路者将国产,换装9AT或卖24万元,汉兰达慌了?
日产当下口碑不太好，三缸奇骏销量一落千丈，四缸奇骏、轩逸等车型搭载的CVT变速器问题频发。假如探路者仍然匹配CVT变速器，大概率会沦落为冷门车型，难以打败汉兰达。市场竞争方面 叫嚣打败汉兰达的车很多，但基本都以失败告终。汉兰达在中型SUV市场有较高的知名度和口碑，积累了大量忠实用户。
新一代日产探路者国产后很可能成为东风日产的旗舰车型，也有可能是售价最高的车型。探路者在美国售价约合人民币241 - 30.79万元，参照东风日产楼兰实际25万元左右的售价区间，国产后售价预计可能在30万元以上，届时将与2022年正式上市交付的日产纯电动旗舰ARIYA形成双子站位。
东风日产计划引入国产全新探路者Pathfinder，定位7座中大型SUV，与大众途昂形成直接竞争，其起售价预计约30万元，动力或采用0T+9AT组合，产品力值得关注。背景与引入计划引入消息：东风日产将国产全新探路者Pathfinder，此前该车型未通过官方渠道引入国内，此次引入对国内汽车市场是利好消息。
日产探路者0T 9AT 7座SUV被冷落主要有以下原因：品牌溢价能力下滑：日产近年因轩逸等车型采取低价策略，被贴上“便宜”标签，消费者对其高端化车型存在固有认知偏差，认为“日产不值20万以上”。
日产探路四驱智驾车主驾车怎么样
日产探路者四驱智驾版车主对车辆的驾驶体验评价整体偏正面，在动力、四驱性能、智能化配置等方面表现较为突出，但也存在部分细节槽点。核心驾驶体验优势 动力输出平顺且强劲搭载5T VC-Turbo可变压缩比发动机，匹配9速CVT无级变速箱，最大马力24匹，峰值扭矩340牛·米。
日产探路四驱智驾版车型在驾驶体验上有其独特之处。 动力方面：四驱系统能提供较好的通过性和抓地力。在遇到一些路况复杂的地段，比如轻度越野路段或者湿滑路面时，相比两驱车型更有优势，能让您更从容地应对，减少陷车等风险。 智能驾驶辅助：智驾功能可以在一定程度上减轻驾驶负担。
日产探路（探陆）380VC-TURBO四驱智驾版在驾乘方面整体表现均衡，适合家庭用户，但在越野性能和座椅功能细节上存在一定局限性。具体体验如下： 舒适性表现突出座椅采用高品质真皮材料，搭配日产标志性的“沙发座椅”设计，支撑性和包裹性优异，长途驾驶疲劳感较低。
18万的日产大7座suv,尺寸超汉兰达,月销仅几百台?
万的日产大7座SUV（如探路者/探陆）确实存在，且尺寸超过汉兰达，但月销量长期仅几百台，与汉兰达形成鲜明对比。销量低迷的核心原因品牌溢价不足：日产在中高端SUV市场的品牌认可度低于丰田，消费者更倾向选择保值率更高的汉兰达。汉兰达长期占据细分市场标杆地位，其品牌口碑和用户忠诚度形成显著优势。
是的，日产探路者/探陆终端优惠后起售价17 - 18万，车长13米、轴距9米，尺寸超汉兰达，但月销仅几百台。日产探路者/探陆是一款具有高性价比的7座SUV。在价格上，它终端优惠后起售价17 - 18万，而汉兰达起售298万，相比之下便宜6 - 7万。
是的，日产探路者就是一款售价18万左右的大7座SUV，尺寸超汉兰达，但月销仅几百台。日产探路者虽然具备0T + 9AT动力，百公里油耗6L，车长达到5130mm，轴距为2900mm，空间宽敞，尺寸超过汉兰达。然而，它销量惨淡，主要有以下原因：一是市场趋势转向新能源。
日产探路者0T 9AT 7座SUV被冷落主要有以下原因：品牌溢价能力下滑：日产近年因轩逸等车型采取低价策略，被贴上“便宜”标签，消费者对其高端化车型存在固有认知偏差，认为“日产不值20万以上”。
北京现代胜达市场表现：胜达车身尺寸（4930/1910/1720mm）超过汉兰达，全系6座布局兼顾实用性和舒适性，动力为0T+8AT组合，最大230马力，售价28-228万元，优惠后性价比高，但月销量仅几百台，属于小众车型。
全新一代丰田汉兰达的外观比起现款显得更加凶猛，有一种大号RAV4荣放的感觉，不过，细看车辆的车头中网，又有点神似斯巴鲁的森林人。车辆的尺寸方面，全新一代汉兰达比起现款进行了加长，车长4950mm、宽1930mm、高1727mm，但确实没有日产探路者的尺寸大。
日产探路2025怎么样
025款日产探路者是一款有亮点也有不足的中大型SUV。优点方面，它空间表现出色，车身超5米，座椅提供6/7座布局，第二排进出第三排方便，第三排放倒后容积达2280L。全系标配NASA零重力座椅，舒适度高。外观采用全新V - Motion 0设计语言，硬派且时尚。
关于2025年3月后生产的日产探陆（Pathfinder）变速箱改进问题，目前公开信息中尚未有官方明确的技术公告或换代说明。
日产2025年全球销量预测需分市场分析，日本市场目标下调且完成度低，中国市场连续下滑但总量仍占一定比例。日本市场：目标下调且完成度不足日产2025财年（2025年4月1日-2026年3月31日）在日本本土的销量目标为445，000辆，但较最初计划已下调15，000辆，反映出市场环境或内部策略调整的压力。
025款尼桑探陆6座不同配置版本落地价因多种因素而异，可参考指导价和终端优惠大致估算，各版本落地价约为：两驱智悦版27万元、两驱智享版23万元、四驱智驾版26万元、四驱智尊版29万元。东风日产探陆6座版有四个版本，指导价在238 - 30.18万元之间，终端优惠约3万元。
其分时四驱系统与差速锁的配合，使途乐在沙漠、岩石等极端路况下表现稳健，成为越野爱好者的经典选择。新款日产楼兰2025款楼兰全面升级动力系统，换装0T涡轮增压发动机+9速手自一体变速箱（9AT）的组合，该动力总成与英菲尼迪QX60同款，强调豪华与性能的平衡。
日产2025款不同车型落地价有所不同，途达燃油车低配约27万元、中配约21万元、高配约38万元；日产N7纯电动车落地价在153万 - 156万左右。日产途达为燃油车，其落地价受裸车价、地区购置税（10%）、保险（6000 - 8000元）及杂费影响。
日产探路什么时候换代
1、日产探路者预计将于2026年正式换代。以下是关于其换代信息的详细说明：换代时间与谍照曝光2026款日产探路者（探陆）的谍照已流出，这一信息表明该车型正处于换代升级阶段。从谍照的曝光到车型的正式推出，通常需要一定的时间进行设计优化、技术调试以及生产准备等工作。
2、025款日产探路者是一款有亮点也有不足的中大型SUV。优点方面，它空间表现出色，车身超5米，座椅提供6/7座布局，第二排进出第三排方便，第三排放倒后容积达2280L。全系标配NASA零重力座椅，舒适度高。外观采用全新V - Motion 0设计语言，硬派且时尚。
3、日产探路者质量整体可靠，核心部件表现稳定，但也存在一些细节问题。核心优势动力与变速箱：搭载的5L V6自然吸气发动机技术成熟，稳定性高，少有机油消耗和过热问题，生命周期较长。2022款后换装的9AT变速箱经优化，故障率低，换挡平顺，相比早期CVT车型质量提升明显。
4、故障案例与投诉情况2023年车质网投诉数据显示，日产探路（探陆相关车型）9AT变速箱故障率高达34%，远超行业平均水平。存在钢带断裂、阀体卡滞、散热缺陷等致命伤，例如成都车主曾遭遇高速失速，变速箱油喷溅引发后车连环追尾的严重事故。
期间来了!长超5米的日产新一代探路者将国产!
1、日产新一代探路者有望于2022年由东风日产国产，定位中大型SUV，预计年底上市，其车身超5米，在多方面具备亮点。国产化背景与市场意义2021年在洛杉矶车展首发的全新日产探路者（Pathfinder）有望落户东风日产，2022年实现国产化生产，预计年底正式上市。
2、日产探路者国产后将凭借超5米车长与5L V6引擎（国产或换装0T）的组合，以中大型SUV定位直面大众途昂等竞品，其核心优势体现在空间、动力与设计层面。历史与定位探路者诞生于1986年，历经五代车型迭代，从皮卡底盘硬派SUV转型为兼顾城市与越野需求的中大型SUV。
3、东风日产计划引入国产全新探路者Pathfinder，定位7座中大型SUV，与大众途昂形成直接竞争，其起售价预计约30万元，动力或采用0T+9AT组合，产品力值得关注。背景与引入计划引入消息：东风日产将国产全新探路者Pathfinder，此前该车型未通过官方渠道引入国内，此次引入对国内汽车市场是利好消息。
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希望本篇文章《【最新款日产探路者,日产探路者2021款谍照】》能对你有所帮助！
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