本文目录一览：
- 1、钢材质量分级评价——打造中国制造的金牌供应商
- 2、全国重点实验室名单2025
- 3、汽车钢板开发与应用技术国家重点实验室实验室-简介
- 4、清华国重选址昌平,将建主校区外规模最大科研基地
- 5、材料成形与模具技术国家重点实验室取得成果
钢材质量分级评价——打造中国制造的金牌供应商
1、钢铁产品质量可靠性分级评价通过差异化、连续化、产线化的方式，为用户行业定制特定钢材的产线质量排行榜，助力打造中国制造的金牌供应商。
2、可以提高供应链的稳定性、韧性和弹性，形成安全、稳定、精益、高效的供应链体系。例如，中国石化通过易派客平台推进生态供应链转型发展，依托创新基地构建工业品质量分级评价体系，并拓展电商平台服务，打造高效协同的数字化电商生态。
3、工业和信息化部、质检总局和国防科工局今天发布了《促进装备制造业质量品牌提升专项行动指南》，提出到2018年，装备制造业产品质量国家监督抽查合格率达到90%以上，质量信誉形象明显改善；一批企业迈入产业价值链高端，一批自主品牌加快走向世界。
4、国家电网通过深化现代智慧供应链全景质控业务链应用，构建了覆盖事前、事中、事后的全流程质量管控体系，显著提升了电网设备质量管理水平，推动电工装备产业升级与高质量发展。
全国重点实验室名单2025
东南大学牵头3家：毫米波、移动通信、数字医学工程全国重点实验室。南京理工大学牵头2家：瞬态物理、复杂多体系统动力学全国重点实验室。南京航空航天大学牵头2家：航空航天结构力学及控制、直升机动力学全国重点实验室。中国矿业大学牵头2家：深地工程智能建造与健康运维、露天煤矿灾害防治与生态保护全国重点实验室。
牵头实验室TOP3（核心科研实力）清华大学：13个，覆盖高端装备、信息技术、材料科学等领域，在工科和交叉学科处于顶尖地位。浙江大学：12个，工医农理深度融合，在智能制造、医学工程等领域牵头实验室数量突出，科研成果利于产业应用。上海交通大学/北京大学：各11个。
重庆大学：重庆大学的输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室，致力于输配电领域的安全与新技术研究。华北电力大学：华北电力大学的新能源电力系统国家重点实验室，专注于新能源电力系统的研究与发展。
高校国家重点实验室数量排名（部分）中，北京大学和清华大学均以15个国家重点实验室并列第一，浙江大学有10个位居第三，南京大学有7个，吉林大学有6个。城市国家重点实验室数量排名（前3）里，北京以101个国家重点实验室位居榜首，上海有28个，西安有21个。
高速磁浮运载技术全国重点实验室（共建）：联合共建，专注于机械制造领域的高速磁浮交通核心技术研发。绿色建材全国重点实验室（共建）：联合共建，研究方向为绿色材料的性能优化与可持续应用。
025年最新统计的985高校全国重点实验室数量排名（含牵头及共建）如下：第一梯队（20个以上）北京大学：约40个，在微纳电子、环境科学等方向优势显著。清华大学：约30个，涵盖高端装备、新型电力系统等领域，牵头实验室数量居首。上海交通大学：24个，共建实验室数量突出，聚焦工科与信息技术。
汽车钢板开发与应用技术国家重点实验室实验室-简介
汽车钢板开发与应用技术国家重点实验室简介：依托单位：该实验室依托于宝钢集团有限公司。建设背景：2006年底，科技部启动了依托企业和转制院所建设国家重点实验室的工作，旨在推动以企业为主体、以市场为导向、产学研相结合的创新体系建设。汽车钢板开发与应用技术国家重点实验室的建设正是这一举措的重要成果。
被动安全：全方位保护车内人员高强度钢材应用：全车身高强度钢材使用率超过80%，在车辆前部、侧面、后部、车顶、车底各个部位大范围应用，帮助抵抗来自不同角度的意外撞击。正面碰撞试验：几乎应用到全身的双面超厚镀锌钢板，以及合理的撞击能量吸收与分散设计，使车辆前部溃缩范围较小。
其研发的500MPa级抗震钢筋已应用于雄安新区重点项目，锌铝镁镀层产线计划对标宝钢汽车板，实验室第三代高强钢样品纯度较两年前提升30%。这些技术突破不仅提升了产品附加值，也为其开拓高端市场提供了可能。
一是以汽车零部件和家电配件为主的智能制造板块，汽车零部件业务是制造板块核心，为国内合资、自主及新造车势力等主机厂商提供汽车安全结构总成、车身总成（含轻量化产品）、车架、新能源汽车用电空调压缩机电机、钢板加工配送等产品；二是以移动信息服务、第三方支付服务为主的金融科技服务板块。
清华国重选址昌平,将建主校区外规模最大科研基地
1、清华国重选址昌平南口镇三大厂（北京平板玻璃集团公司、北京鹿牌都市生活用品有限公司、北京市汽车钢圈总厂），将建成清华大学主校区外规模最大、集聚度最高的国家重点实验室科研基地。以下是详细介绍：规划规模与建设进度：规划总建筑规模约43万平方米，分3期推进，计划2025年投用。
2、地理位置：清华国重基地位于昌平区南口镇，东至关沟河、南至南龙路、西至温南路、北至京藏高速辅路。规划规模：规划总用地面积约514公顷。分3期推进建设。项目将建成清华大学主校区以外规模最大、集聚度最高的国家重点实验室科研基地。
3、清华大学还在昌平区建设了全国重点实验室基地，这是清华大学主校区以外规模最大、集聚度最高的全国重点实验室科研基地，计划于2025年投用。教学和科研场所方面：清华大学建设了自强科技楼，该楼总建筑面积141000㎡，于2019年1月开工建设，2023年6月竣工。
材料成形与模具技术国家重点实验室取得成果
材料成形与模具技术国家重点实验室在近年来取得了显著的科研成果。
材料成形与模具技术国家重点实验室（华中科技大学）在近年来取得了显著的科研成果，实验室承担了包括国家科技攻关项目、973项目、863项目、自然科学基金项目以及众多省部级和国际合作项目，累计超过100多项。
材料成形与模具技术国家重点实验室取得的成果主要包括以下几个方面：科研项目与荣誉：承担了超过100多项国家级、省部级项目以及国际合作项目，如国家科技攻关项目、973项目、863计划、自然科学基金项目等。获得了2项国家级奖励和10余项省部级奖励。发明了30多项专利，并发表了大量学术论文。
华中科技大学模具技术国家重点实验室的主要成果包括： 快速成形系统及设备：包括LOM、SLS以及FDM三种成熟技术和批量化生产设备，金属板料无模成形技术及设备，可以实现快速制造以及反求制造。
塑性成形模拟及模具技术国家重点实验室专注于深入研究和开发塑性成形模拟技术。实验室致力于板料成形、体积成形和热处理过程的有限元模拟研究，同时探索塑性成形中材料组织性能的演变规律以及有限元前后置处理技术。
塑性成形模拟及模具技术国家重点实验室，以塑性成形模拟、模具CAD/CAM、快速成型与快速制模、新型模具材料为主要研究方向。下设多个研究室和精密模具技术中心，提供技术服务与模具业务。实验室涵盖了材料加工工程的重点学科，拥有硕士点、博士点和博士后流动站。
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评论列表（4条）
我是郝色号的签约作者“南城”！
希望本篇文章《汽车用钢国家重点实验室(汽车用钢材主要来自哪里)》能对你有所帮助！
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